НАЛАДИМ КОНТАКТЫ

Электричество и влага — худшие союзники, но у них немало шансов встретить друг друга в автомобиле. Особенно если это автомобиль BMW, который живет на наших дорогах. Вода может попасть на проводку и в блоки управления, если не следить за чистотой дренажных каналов и водостоков. А некоторые провода и клеммы изначально расположены там, где они уязвимы для нашей грязи и реагентов. Небрежные кузовные работы — еще один фактор риска. На седанах седьмой серии достаточно неправильно установить клипсы, чтобы в первый же дождь набрать полный багажник воды. А на кроссоверах X7 попадание влаги в неправильно установленный верхний стоп-сигнал вызывает коррозию всей проводки управления пятой дверью. Чем еще страшна нарушенная изоляция и окислившиеся контакты, пояснять не надо. При лучшем исходе это нарушение работы двигателя или светотехники, а затем ремонт дорогостоящих блоков управления. При худшем — замыкание и пожар.

Электричество и влага — худшие союзники, но у них немало шансов встретить друг друга в автомобиле. Особенно если это автомобиль BMW, который живет на наших дорогах. Вода может попасть на проводку и в блоки управления, если не следить за чистотой дренажных каналов и водостоков. А некоторые провода и клеммы изначально расположены там, где они уязвимы для нашей грязи и реагентов. Небрежные кузовные работы — еще один фактор риска. На седанах седьмой серии достаточно неправильно установить клипсы, чтобы в первый же дождь набрать полный багажник воды. А на кроссоверах X7 попадание влаги в неправильно установленный верхний стоп-сигнал вызывает коррозию всей проводки управления пятой дверью. Чем еще страшна нарушенная изоляция и окислившиеся контакты, пояснять не надо. При лучшем исходе это нарушение работы двигателя или светотехники, а затем ремонт дорогостоящих блоков управления. При худшем — замыкание и пожар.

Электричество и влага — худшие союзники, но у них немало шансов встретить друг друга в автомобиле. Особенно если это автомобиль BMW, который живет на наших дорогах. Вода может попасть на проводку и в блоки управления, если не следить за чистотой дренажных каналов и водостоков. А некоторые провода и клеммы изначально расположены там, где они уязвимы для нашей грязи и реагентов. Небрежные кузовные работы — еще один фактор риска. На седанах седьмой серии достаточно неправильно установить клипсы, чтобы в первый же дождь набрать полный багажник воды. А на кроссоверах X7 попадание влаги в неправильно установленный верхний стоп-сигнал вызывает коррозию всей проводки управления пятой дверью. Чем еще страшна нарушенная изоляция и окислившиеся контакты, пояснять не надо. При лучшем исходе это нарушение работы двигателя или светотехники, а затем ремонт дорогостоящих блоков управления. При худшем — замыкание и пожар.